假如精密鋼管滲氮，熱處理后芯部會出現硬脆奧氏體，進而缺失滲氮解決的優點。油浸式變壓器精密鋼管具備空心橫截面，很多用來輸送機流體力學的管路，如輸送機原油、燃氣、液化氣、水及一些固態原材料的管路等。無縫鋼管與園鋼等實芯鋼才對比，在抗彎強度抗扭抗壓強度同樣時，凈重**輕，是一種經濟發展橫截面鋼才。精密鋼管廠普遍用以生產制造零部件和機械零件，如原油鉆具、汽車傳動軸、自行車車架及其建筑工程施工連用的鋼鋼管腳手架等用無縫鋼管生產制造環狀零件，可提升原材料使用率，簡單化生產制造工藝流程，節省原材料和生產加工綜合工時，已普遍用無縫鋼管來生產制造?，F階段，選用滲氮加工工藝的原材料的碳含量不高，到0.30%的芯板抗壓強度早已做到了很高的水準，在實際上運用中從沒出現過。能夠選用熱處理+高頻感應淬火加工工藝，但耐磨性能略低滲氮加工工藝。

       1。熱處理后精密鋼管的強度超過HRC55鋼淬火前的強度。油浸式變壓器實際上運用中強度**多的是HRC55。

　　2.精密鋼管不可選用滲碳淬火的熱處理方法。經熱處理、淬火后的零件具備優良的綜合性物理性能，市場應用于各種各樣關鍵的構造零件中。尤其交替變化荷載下工作中的曲軸、地腳螺栓、傳動齒輪和軸。但表層強度低，不耐磨損，能夠熱處理+感應淬火來提升零件的表層強度。

　　滲氮一般用以表層耐磨性能和芯部耐沖擊性的超重型零件。精密鋼管具備空心橫截面，很多用來輸送機流體力學的管路，如輸送機原油、燃氣、液化氣、水及一些固態原材料的管路等。無縫鋼管與園鋼等實芯鋼才對比，在抗彎強度抗扭抗壓強度同樣時，凈重**輕，是一種經濟發展橫截面鋼才。滲氮件的耐磨性能高過熱處理+淬火+感應淬火。表層碳含水量為0.8≤1.2%，芯部碳含水量一般為0.1≤0.25%。經調質處理后，表層可得到很高的強度，芯層強度低，抗沖擊。